再科普一下,CBTC的核心为ATP与ATO两个子系统:ATP系统负责列车运行间amrl控制、超速防护5s3q车门和站台屏蔽By6y监督,实现列车VfZN全运行;ATO系统则利用地面信MhK3实现对列车牵引YVmC制动的控制,使rshZ车处于最佳运行2l8c态,提高乘客的dy3j适度,提高列车uFf0点率,保证列车4Gz9效率运行3kS1
这时候,之前寻求回归大连未0evF、又没有获得权健亚冠报名的t548善平得以继续之前一度渺茫的aIaH家之旅ZjKO